中古導入車まとめ(元事業者別)
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▲74779(広島200か1511・KC-HU2MLCA) |
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▲24859(広島200か1819・KL-HU2PREA) |
概略
2012年より導入が開始され、翌年に導入された4859号車を最後に計23両が横浜市交通局より導入された。最後に導入された4859号車は横浜交通開発を経由して広電バスに導入されている。
導入された殆どは日野製のKC-HU2MLCAで主に郊外線に配置されている。車内は全車広電オリジナルシートに換装されており、ロングシート等の座席配置もそのままになっている。広電バスではカーテンレス仕様となっており、代わりに遮光フィルムを貼っている。初期車は緑系のフィルムで透過性が高いものだったが、遮光性能が低かったため途中から黒系のフィルムに変更されている。
全車中扉は4枚折戸となっている。横面表示についてKC-HU系(1999年式)については中扉直前の逆T字窓を固定窓に換装しそこへ設置している。KC-HU系(2000年式)については前中扉間の窓2枚を入れ替える形で横面表示を中扉直前へ移設している。KL-HU系も同様。KC-MP系については窓枠移設とともに、横面表示部の窓を固定窓に変更している。
また、呉市交通局が広電バスに移管された際に呉市交通局が2010年に導入していた1998年式のKC-HU系1台、KC-MP系4台の計5台が発生している。
4859号車は、これらの中で唯一の長尺車となっている。当初は広島中営業課(現・西風新都営業課)に配置されており、ドル箱路線の西風新都線の混雑緩和(長尺・4枚折戸による多客対応)を目的として導入されたものと思われたが、現在では広島北営業課に転籍となり、上根・吉田線を担当している。
所属車一覧
車番
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登録番号
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型式
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年式
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所属
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詳細記事
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14767
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広島200か1543
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KC-HU2MLCA
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1999
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山田
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14768
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広島200か1561
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KC-HU2MLCA
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1999
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山田
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14769
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広島200か1548
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KC-HU2MLCA
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1999
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山田
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14770
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広島200か1556
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KC-HU2MLCA
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1999
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山田
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14771
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広島200か1550
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KC-HU2MLCA
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1999
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井口台
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94772
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広島200か1557
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KC-HU2MLCA
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1999
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熊野
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94773
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広島200か1552
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KC-HU2MLCA
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1999
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熊野
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94774
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広島200か1553
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KC-HU2MLCA
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1999
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熊野
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94775
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広島200か1555
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KC-HU2MLCA
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1999
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熊野
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14776
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広島200か1562
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KC-HU2MLCA
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1999
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南
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14777
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広島200か1563
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KC-HU2MLCA
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1999
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廿日市
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14778
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広島200か1560
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KC-HU2MLCA
|
1999
|
廿日市
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74779
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広島200か1511
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KC-HU2MLCA
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1999
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曙
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74780
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広島200か1512
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KC-HU2MLCA
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1999
|
曙
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74781
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広島200か1513
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KC-HU2MLCA
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1999
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曙
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94809
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広島200か1385
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KC-HU2MLCA
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1998
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熊野
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64826
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広島200か1650
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KC-HU2MLCA
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2000
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江波
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64827
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広島200か1651
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KC-HU2MLCA
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2000
|
江波
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64828
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広島200か1662
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KC-HU2MLCA
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2000
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江波
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54829
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広島200か1665
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KC-HU2MLCA
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2000
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仁保
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24859
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広島200か1819
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KL-HU2PREA
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2000
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北
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99677
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広島200か1356
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KC-MP717K
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1998
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焼山
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99678
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広島200か1357
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KC-MP717K
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1998
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焼山
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99679
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広島200か1358
|
KC-MP717K
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1998
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焼山
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99680
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広島200か1390
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KC-MP717K
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1998
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焼山
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99688
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広島200か1601
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KC-MP717M
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1999
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熊野
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99689
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広島200か1602
|
KC-MP717M
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1999
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熊野
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29690
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広島200か1603
|
KC-MP717M
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1999
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北
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